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* Con la terminación del puente San Cristóbal entran en operación 46.2 kilómetros de esta vía de altas especificaciones.
* Beneficiará a más de 375 mil habitantes de los municipios de Tuxtla Gutiérrez, Chiapa de Corzo, Ixtapa, Zinacantán y San Cristóbal de las Casas.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informa que concluyó los trabajos de reconstrucción del puente San Cristóbal, en el Estado de Chiapas. Obra con la cual se abre totalmente al tránsito vehicular la autopista que va de Tuxtla Gutiérrez a San Cristóbal de las Casas.
Con la terminación de este puente, que fue inaugurado por el Presidente Vicente Fox y el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y Weber, entran en operación la totalidad de los 46.2 kilómetros de esta autopista de altas especificaciones, para beneficio de miles de usuarios que la utilizarán diariamente y más de 375 mil habitantes de los municipios de Tuxtla Gutiérrez, Chiapa de Corzo, Ixtapa, Zinacantán y San Cristóbal de las Casas.
En los trabajos realizados en el Puente San Cristóbal, que por sus características constructivas está considerado una de las obras de mayor complejidad de los últimos años, participaron además de proyectistas, constructores y supervisores mexicanos, instituciones de reconocido prestigio a nivel internacional como es el Instituto de Ingeniería de la UNAM.
Este puente fue sometido a una prueba de carga de 200 toneladas en su claro más largo, la cual resulto exitosa y comprueba que la estructura fue construida con los más altos los índices de seguridad y resistencia, requeridos para este tipo de estructuras.
El puente tiene una longitud de 324 metros, dividido en tres tramos, dos laterales de 73 metros y un tramo central de 178 metros de longitud. Su eje es curvo con radio de 416 metros y tiene una pendiente ascendente de 5 por ciento.
Para la construcción de una estructura de estas dimensiones, sobre una barranca con más de 200 metros de profundidad, fue necesario adoptar un sistema que evitara trabajar desde el fondo de la barranca. Para ello se decidió construir cuatro apoyos (dos estribos externos y dos pilas intermedias con más de 60 metros de altura).
El proceso constructivo de la superestructura del puente, consistió en armar un tren de 14 dovelas --armadura de acero estructural de un peso aproximado de 60 toneladas cada una-- en los dos extremos, las que posteriormente fueron “empujadas” --la mitad por la parte derecha del puente y la otra mitad por el extremo izquierdo--, encontrándose a la mitad del tramo central.
Durante el evento, Pedro Cerisola y Weber informó que en toda la autopista se invirtieron un total de mil 709.1 millones de pesos, de los cuales 442 millones de pesos corresponden al puente San Cristóbal, cuyos trabajos de reconstrucción permitieron generar 5 mil 127 empleos directos y 20 mil 508 indirectos.Con esta autopista, la distancia entre Tuxtla Gutiérrez y San Cristóbal de las Casas se reduce en poco más de 26 kilómetros, y el tiempo de recorrido disminuye de una hora con 30 minutos a tan solo 45 minutos.
Agregó que de todas las inversiones en infraestructura carretera realizadas por esta administración, cerca del 40 por ciento en promedio se ha destinado al sur-sureste del país, región en la que se localiza la autopista, que puede catalogarse como la segunda en relevancia para el territorio Chiapaneco.
Cabe señalar que durante la presente administración, la inversión en carreteras en el país supera los 120 mil millones de pesos, lo que históricamente representa el programa más grande de infraestructura carretera, que se haya realizado con recursos presupuestales y financiamiento privado.
Por último, el Secretario de Comunicaciones y Transportes indicó que del total de las inversiones en infraestructura carretera, cerca del 40 por ciento, se concentra en la región sur-sureste del país y con la puesta en operación de esta obra de impacto regional, se beneficia, tanto a los habitantes de la región como al turismo nacional e internacional.
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