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> Se fabrican en España y serán concluidos en nuestro país por mexicanos.
> Contarán con la más avanzada tecnología, en su diseño y en sus sistemas de operación.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que inició ya en España la fabricación de las locomotoras y vagones que integrarán el Tren Suburbano, que ofrecerá a los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México un transporte eficiente, seguro y competitivo.
En conferencia de prensa, el Director General de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, licenciado Óscar Corzo Cruz, dio a conocer que, de acuerdo con la información de la empresa concesionaria, las locomotoras y vagones que se construyen contarán con la más avanzada tecnología en su fabricación y diseño.
Indicó que el 70 por ciento de su producción será realizada en ese país, en tanto que el 30 por ciento, una vez que arriben vía el puerto de Veracruz en septiembre próximo, se llevará cabo en los Talleres de Pantaco, en el Distrito Federal, con mano de obra cien por ciento mexicana.
En nuestro país –dijo-- se realizaran los trabajos de todo lo que serán los interiores como pisos, paredes, fibra de vidrio, asientos, ventanas y puertas entre otros, a fin de que estén terminados en octubre próximo y en ese mismo mes iniciar las primeras pruebas de rodamiento, una vez concluidos los trabajos de señalamiento, de control de transito y electrificación de la ruta.
Los trenes que actualmente se construyen para el Tren Suburbano dispondrán de avanzada innovación tecnológica, tanto en su diseño como en sus sistemas de operación, y contarán con aire acondicionado, sistemas de frenos de última generación, de señalización y de control de tráfico, que le permitan movilizar en forma segura y cómoda a más de cien millones de pasajeros al año.
El funcionario expresó que el avance de los trabajos del Tren Suburbano demuestra el interés del gobierno del Presidente Fox por ofrecerle un transporte eficiente, seguro y competitivo a la población, además de generar un ahorro de tiempo en el traslado de los habitantes de la zona metropolitana.
Es por ello, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya está trabajando en un segundo sistema, que tendrá alrededor de 80 kilómetros en su totalidad, “actualmente estamos terminando los estudios para definir cuál será la troncal, las opciones son: Texcoco-Chalco-Los Reyes para conectar con el primer sistema Cuautitlán-Buenavista”, explicó Óscar Corzo.
La estación Buenavista también forma parte de la concesión, es por ello que la SCT conjuntamente con el concesionario trabaja en el rediseño de la fachada, para que tenga una arquitectura acorde a la biblioteca José Vasconcelos, y dijo que ya se cuenta con un primer diseño, el cual ha sido aprobado por autoridades del INBA y de la delegación. Los trabajos van a empezar en unos días.
Oscar Corzo dijo que “en la parte trasera de las estación se va a construir un centro comercial muy importante, el concesionario está pensando invertir alrededor de 150 millones de dólares en dicho centro para que ofrezca tanto a los usuarios del tren, como a los habitantes de la zona una alternativa de servicios”. El complejo comercial contará con tiendas departamentales, bancos, restaurantes, cines, entre otros.
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